 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| No a la M.A.T | Més enllaços | |||||
Justificada la MAT?
Des del 2001 diferents col.lectius demanen la justificació de
la imposició de la MAT. Del 2001 al 2008 no s'ha obtingut
cap resposta.
>Avui dia l'única justificació és comercial, és per a fer diners.
No hi ha MAT sense conseqüències.
>Avui dia l'única justificació és comercial, és per a fer diners.
No hi ha MAT sense conseqüències.
Les conseqüències són
diverses.
La primera és evidentment ecològica.
La MAT aèria participaria a la destrucció del nostre territori.
Tot seguit podríem veure pilones d'uns 70 metres d'alçada
i una banda de terra desaprofitada de 500 metres a banda i banda,
sigui d'1 kilòmetre d'amplada sobre tota la llargària.
Banda de terra desaprofitada on seria impossible construir cases, edificis públics, fer carreteres, tenir cultius... tot seria cotiu! Per una raó seria! Per un país que viu essencialment del turisme seria la fallida.
Si se fes soterrada caldria fer una trinxada que malmetria tot el terme, seria un capgirament geològic.
Què justifica la destrucció del nostre territori, què justifica la hipotèca de la nostra economia, què justifica malmetre la Terra que deixem a la nostra nissaga?
Banda de terra desaprofitada on seria impossible construir cases, edificis públics, fer carreteres, tenir cultius... tot seria cotiu! Per una raó seria! Per un país que viu essencialment del turisme seria la fallida.
Si se fes soterrada caldria fer una trinxada que malmetria tot el terme, seria un capgirament geològic.
Què justifica la destrucció del nostre territori, què justifica la hipotèca de la nostra economia, què justifica malmetre la Terra que deixem a la nostra nissaga?
MAT soterrada amb condicions
La MAT a l'origen no havia de passar per Catalunya
Nord, havia de passar pel País Basc. El projecte tenia 10 anys quan el 1996 va
ser retirat pel nou primer ministre francès: Alain Juppé primer
ministre francès i batlle de Bordeus.
Com podríem pensar que si aquesta línia fos tan important, el primer ministre hauria retirat el projecte que passava aprop de casa seua?
El 2001 el projecte va arribar a Catalunya Nord, exactament a la Plana del Rosselló després d'un periple infructuós per la carena pirinenca.
El primer traçat de la plana va ser retirat el 2003, al cap de 2 anys de lluites i 2 manifestacions que arreplegaren cada una més de 10.000 persones. I tot seguit se va presentar un altre traçat, un traçat que trinxava el Vallespir.
La resistència hi va ser dura, però eficaç. El 2007 el projecte és retirat, però sorpresa se torna a presentar a la Plana, el mateix que havia estat ja rebutjat, però amb petites modificacions, se soterraria 1km800 de línia!
Nos serveixen el plat que no volem, però una mica amenit deuen pensar que l'empassarem!
Com podríem pensar que si aquesta línia fos tan important, el primer ministre hauria retirat el projecte que passava aprop de casa seua?
El 2001 el projecte va arribar a Catalunya Nord, exactament a la Plana del Rosselló després d'un periple infructuós per la carena pirinenca.
El primer traçat de la plana va ser retirat el 2003, al cap de 2 anys de lluites i 2 manifestacions que arreplegaren cada una més de 10.000 persones. I tot seguit se va presentar un altre traçat, un traçat que trinxava el Vallespir.
La resistència hi va ser dura, però eficaç. El 2007 el projecte és retirat, però sorpresa se torna a presentar a la Plana, el mateix que havia estat ja rebutjat, però amb petites modificacions, se soterraria 1km800 de línia!
Nos serveixen el plat que no volem, però una mica amenit deuen pensar que l'empassarem!
Hi hem pas abordat els temes de salut pública
i els efectes que poden generar les línies molt alta tensió per
a l'ésser humà, per a la mainada, per als animals, per
a la flora...
Els canvis geològics deguts a les importants trinxades que haurien de patir els diferents termes destrossats... tot això per a fer diners!
Encara que hi hagi discussions entre especialistes, avui la major part són d'accord per a dir que hi pot haver perill, el principi de precaució s'hauria d'adoptar!
Els canvis geològics deguts a les importants trinxades que haurien de patir els diferents termes destrossats... tot això per a fer diners!
Encara que hi hagi discussions entre especialistes, avui la major part són d'accord per a dir que hi pot haver perill, el principi de precaució s'hauria d'adoptar!
Zapatero mana a França!
segons el que s'ha deduit de les discussions d'aquests
darrers anys, l'estat francès hauria deixat de banda aquest projecte que
indisposa i que fa descontent la població nord-catalana, però Espanya
vol la MAT i la vol imposar costi el que costi! França se sotmet
a la pressió madrileny!
A Catalunya Nord TOTS els batlles, tots els parlamentaris són contra la MAT. La ciutadania és molt majoritàriament contra.
El SYDECO (Syndicat del batlles en contra la MAT) arreplega 120 batlles actius i és sostingut per tots els batlles i tinents de batlles de Catalunya Nord.
El Collectif Non à la THT és sostingut per la població
SYDECO, parlamentaris i ciutadans diuen NO A LA MAT!
>Quina és la legitimitat ciutadana, quina és la legitimitat dels elegits quan incansablement uns caps d'estats colonitzadors volen imposar llurs decisions a una població que no han vol!
És democràtic? Deuen ser rastres del franquisme!
A Catalunya Nord TOTS els batlles, tots els parlamentaris són contra la MAT. La ciutadania és molt majoritàriament contra.
El SYDECO (Syndicat del batlles en contra la MAT) arreplega 120 batlles actius i és sostingut per tots els batlles i tinents de batlles de Catalunya Nord.
El Collectif Non à la THT és sostingut per la població
SYDECO, parlamentaris i ciutadans diuen NO A LA MAT!
>Quina és la legitimitat ciutadana, quina és la legitimitat dels elegits quan incansablement uns caps d'estats colonitzadors volen imposar llurs decisions a una població que no han vol!
És democràtic? Deuen ser rastres del franquisme!